從物流收費來講，高速公路、海運都有高峰和低峰期：促進物流業(yè)“降本增效”

公路資源配置，而甩掛運輸運營機理作為開展甩掛運輸?shù)母?，對其研究有助于從理論上指?dǎo)甩掛運輸?shù)拈_展。論文將甩掛運輸運營系統(tǒng)看作一個有機整體，每一部分的配合都不可或缺，從甩掛運輸基本概念，組織形式，適宜條件，車輛設(shè)備等基本要素出發(fā)，分析了甩掛運輸賴以存在的道路貨運市場，從運營網(wǎng)絡(luò)和運輸信息平臺兩方面論述甩掛運輸運營系統(tǒng)構(gòu)成，又從傳統(tǒng)貨運運營機理出發(fā)，結(jié)合甩掛運輸?shù)奶攸c，分析了甩掛運營的經(jīng)濟機理甩掛運輸運營主體的競合機理，以及不同形勢下甩掛運輸?shù)呢涍\組織車輛調(diào)度和業(yè)務(wù)經(jīng)營機理。

對半掛車車架進行輕量化分析能有效地降低生產(chǎn)企業(yè)的制造成本，不僅可以提高生產(chǎn)企業(yè)的市場競爭能力，更重要的是可以幫助企業(yè)獲得更高的利潤。通過建立半掛車伸縮式車架的有限元模型，分析了車架在彎曲扭轉(zhuǎn)制動加速和轉(zhuǎn)彎五種工況條件下的應(yīng)力和應(yīng)變情況