廣州到德國(guó)貨代從中國(guó)海運(yùn)到港口，想省運(yùn)費(fèi)，貨物不急用的情況，可以走海運(yùn)。現(xiàn)在海運(yùn)是很方便的，可以從中國(guó)到港口，貨代公司包括清關(guān)，包含關(guān)稅，包含目的地派送等一體化服務(wù)。不像之前的傳統(tǒng)海運(yùn)，從訂艙，送貨到港口，目的港還需要有人清關(guān)，交關(guān)稅，以及當(dāng)?shù)嘏伤汀?/p>

中國(guó)到港口海運(yùn)專線，從傳統(tǒng)模式的，“港到港”轉(zhuǎn)變成“門到門”DDP服務(wù)，這樣一來(lái)就大大方便了想寄貨，但是受限貨量少，目的地港口無(wú)人清關(guān)的情況，目的地?zé)o進(jìn)出口權(quán)，無(wú)清關(guān)資質(zhì)的等問題統(tǒng)統(tǒng)得到解決。

從中國(guó)把貨交給貨代公司，貨代公司完成：訂艙–裝柜–港口起運(yùn)–目的地到港–海外代理清關(guān)，交稅–海外代理交當(dāng)?shù)豒PS/FEDEX快遞派送–派送到門。

對(duì)于寄件人而言，整個(gè)海運(yùn)流程下來(lái)，就相當(dāng)于要把貨給到貨代公司倉(cāng)庫(kù)即可。而且海運(yùn)專線起收貨量的門檻大大降低，我司承澤國(guó)際低至25KG以上就可以走海運(yùn)了

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