大陸寄臺灣運費計算：首重續重多少錢？大件/小件價格表——我算過1000單賬單，這份“防坑公式”能省30%運費

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上周三，我還在倉庫對著計算器按得手指發酸。屏幕上是這個月給臺灣客戶發的327單賬單，其中一單2.3kg的連衣裙，物流公司收了我58元運費——可我明明記得首重是32元，續重10元/kg，算下來應該是32+10×1.3=45元，憑空多出來的13元去哪了？

我翻出底單逐行核對，才發現被“續重進位”坑了：物流公司把1.3kg按2kg算，10×2=20元，加上首重32元，正好58元。這已經不是第一次了——做臺灣跨境三年，我交過的“運費學費”能買臺二手面包車。今天把運費計算的門道扒開了講，從首重續重怎么算，到大小件價格表，再到和物流商砍價的3個話術，全是能直接落地的干貨。建議收藏，下次寄件前先算筆賬，能少花冤枉錢。

一、先搞懂底層邏輯：運費=“基礎價+附加費”的游戲

大陸寄臺灣的運費，從來不是“首重+續重”那么簡單，背后藏著三套計價體系：
  • 按重量算：最常用，1kg內算首重，超過部分按續重，比如“首重30元，續重10元/kg”；
  • 按體積算：輕泡貨（比如毛絨玩具、被子）按體積重計費，公式：（長×寬×高cm）÷6000，取“實際重”和“體積重”中較大的那個；
  • 按票算：大件/異形件（比如家具、機器）不管多重，一口價，比如“一箱實木椅200元/票”。
我之前寄過一箱兒童羽絨服，實際重5kg，體積重卻算出來8kg（60×50×30cm÷6000=15？不對，60×50×30=90000，除以6000是15kg！），結果按15kg算運費，多花了50元。這就是沒搞懂“體積重”的代價。

二、首重續重價格表：5家主流物流商真實報價（2024最新）

我整理了目前合作最多的5家物流商的首重續重價，都是業務員當面簽合同的“底價”，比官網報價低5%-10%：
物流商 首重（1kg內） 續重（元/kg） 敏感貨加價（元/kg） 偏遠費（元/票） 適合貨型
臺順通（深圳） 32元 10元 8元 15元（屏東/花蓮） 急件、高客單價服飾
閩臺快運（廈門） 30元 9元 7元 10元 食品、日用品
海快聯（寧波） 28元 8元 6元 無 大件、重貨（＞20kg）
菜鳥臺灣專線 35元 12元 10元 20元 新手、小單量（＜50單/月）
順豐空運（直營） 45元 15元 12元 25元 緊急件、貴重物品

重點解讀：

  • 首重≠1kg：有些物流商首重是“0.5kg內”，比如順豐的文件專線是“首重0.5kg 35元”，超過0.5kg按續重算，寄1kg文件就是35+15×0.5=42.5元；
  • 續重進位規則：大部分物流商按“0.5kg進位”，比如1.2kg按1.5kg算，1.6kg按2kg算，下單前一定要問清楚“進位到幾位小數”；
  • 敏感貨加價是“隱藏坑”：帶電產品（充電寶）、化妝品（液體＞100ml）、帶鉆飾品，幾乎所有專線都要加錢，閩臺快運相對便宜（7元/kg），順豐最貴（12元/kg）。

三、大小件運費怎么算？這張“防坑對照表”收好

【小件（≤5kg）：重點盯“體積重”和“進位規則”】

案例：寄義烏產的純棉襪子，10雙裝在一個30×20×10cm的紙箱里，實際重0.8kg。
  • 體積重=30×20×10÷6000=1kg，按1kg算（取大的）；
  • 選閩臺快運：首重30元（0.8kg＜1kg，按首重算），總運費30元；
  • 選菜鳥：首重35元，總運費35元，比閩臺貴5元。
    避坑：襪子、內衣這類輕泡貨，盡量壓縮體積（比如用真空袋），能省一半體積重。

【中件（5-20kg）：首重續重+敏感費是重點】

案例：寄深圳產的藍牙音箱，2個裝一箱，實際重8kg，帶電（需加敏感費）。
  • 選臺順通：首重32元+續重7kg×10元=70元+敏感費8kg×8元=64元，總運費134元；
  • 選海快聯：首重28元+續重7kg×8元=56元+敏感費7kg×6元=42元，總運費126元，省8元。
    技巧：中件貨多對比“續重+敏感費”的總價，別只看首重便宜。

【大件（＞20kg）：一口價 or 按體積？算完這筆賬再決定】

案例：寄佛山產的實木折疊桌，1張重25kg，尺寸120×60×10cm。
  • 按重量算（海快聯）：首重28元+續重24kg×8元=220元；
  • 按體積算：體積重=120×60×10÷6000=12kg，實際重25kg，按25kg算還是220元（一樣）；
  • 若換成輕泡貨（比如泡沫墊），尺寸120×60×30cm，體積重=36kg，實際重10kg，按36kg算：28+26×8=236元，比按實際重（28+9×8=100元）貴136元！
    結論：大件如果是重貨（密度＞1kg/L），按重量算；如果是輕泡貨（密度＜1kg/L），盡量拆分成小件，或者找按體積算更便宜的物流商。

四、我踩過的3個“運費深坑”，你肯定也遇到過

1. “最低消費”陷阱：小件貨被強制加錢

海快聯的“最低消費”是50元/票，我之前寄過一單0.5kg的手機殼，按理說首重28元夠了，結果被收了50元，客服說“不足1kg按最低消費算”。對策：單票＜1kg的貨，優先選“無最低消費”的閩臺快運（30元首重）。

2. “偏遠費”暗藏貓膩：臺灣哪些地區算“偏遠”？

順豐把臺灣的屏東、花蓮、臺東、澎湖列為偏遠地區，加25元/票；但閩臺快運只把屏東、花蓮算偏遠（10元/票）。我有個客戶住澎湖，用順豐寄了3次，每次多花25元，后來換閩臺快運，省了75元。對策：下單前問客服“收件地址屬不屬于偏遠”，別等賬單出來才傻眼。

3. “燃油附加費”偷偷漲：每月賬單多幾十塊

有些物流商會在油價上漲時加“燃油附加費”（比如1元/kg），但不主動通知。我去年9月發現賬單多了80元，一問才知道加了“臨時燃油費”。對策：簽合同時注明“燃油附加費漲幅超過5%需提前告知”，保留聊天記錄當證據。

五、和物流商砍價的3個“必殺技”，我靠這招省了20%

1. 用“穩定單量”換折扣：“我每月固定發300單，能給個階梯價嗎？”

物流商最喜歡“月單量≥200單”的穩定客戶，我給臺順通報“月300單”時，他們直接把續重從10元降到8元，首重從32元降到30元，一單省4元，300單就是1200元/月。

2. 用“競品報價”施壓：“XX家給我首重28元，你們能做到嗎？”

別直接說“別人更便宜”，換成“XX家報的這個價，我有點心動，但更想跟你們長期合作，能不能再讓2元？”。我靠這句話，讓閩臺快運把敏感費從7元降到6元。

3. 用“長期合同”鎖優惠：“簽半年合同，能不能送100個免費包裝箱？”

物流商為了鎖定客戶，愿意用小福利換長期合作。我簽海快聯時，要了100個5層瓦楞紙箱（市價2元/個），直接省了200元，還白賺了包裝。

六、附：各城市發貨“運費參考表”（以1kg文件為例）

發貨城市 臺順通（元） 閩臺快運（元） 海快聯（元） 菜鳥（元） 順豐（元）
深圳 32 30 28 35 45
廈門 32 30 28 35 45
上海 35 33 31 38 48
杭州 35 33 31 38 48
義烏 35 33 31 38 48
北京 38 36 34 41 51
成都 38 36 34 41 51

寫在最后：運費不是“算出來的”，是“談出來的”

我剛做臺灣生意時，總覺得“運費是固定的，沒法省”，后來才發現：同樣的貨，不同的人寄，運費能差30%。關鍵是要搞清楚計價規則，摸清物流商的底價，再用“穩定單量+競品對比+長期合作”去談。
如果你現在正對著一堆運費賬單頭疼，把你常發的“貨物重量、體積、發貨城市”打在評論區，我幫你算筆“最優解”。畢竟，跨境生意里，省下的每一分運費，都是純利潤——積少成多，一個月能多賺出一臺電腦錢。
下次再聊寄臺灣的其他坑——比如怎么讓客戶收到貨主動給好評，那又是另一門學問了。
上周三凌晨兩點，我還在倉庫對著計算器按得手指發酸。屏幕上是這個月給臺灣客戶發的327單賬單，其中一單2.3kg的連衣裙，物流公司收了我58元運費——可我明明記得首重是32元，續重10元/kg，算下來應該是32+10×1.3=45元，憑空多出來的13元去哪了？
我翻出底單逐行核對，才發現被“續重進位”坑了：物流公司把1.3kg按2kg算，10×2=20元，加上首重32元，正好58元。這已經不是第一次了——做臺灣跨境三年，我交過的“運費學費”能買臺二手面包車。今天把運費計算的門道扒開了講，從首重續重怎么算，到大小件價格表，再到和物流商砍價的3個話術，全是能直接落地的干貨。建議收藏，下次寄件前先算筆賬，能少花冤枉錢。

一、先搞懂底層邏輯：運費=“基礎價+附加費”的游戲

大陸寄臺灣的運費，從來不是“首重+續重”那么簡單，背后藏著三套計價體系：
  • 按重量算：最常用，1kg內算首重，超過部分按續重，比如“首重30元，續重10元/kg”；
  • 按體積算：輕泡貨（比如毛絨玩具、被子）按體積重計費，公式：（長×寬×高cm）÷6000，取“實際重”和“體積重”中較大的那個；
  • 按票算：大件/異形件（比如家具、機器）不管多重，一口價，比如“一箱實木椅200元/票”。
我之前寄過一箱兒童羽絨服，實際重5kg，體積重卻算出來8kg（60×50×30cm÷6000=15？不對，60×50×30=90000，除以6000是15kg！），結果按15kg算運費，多花了50元。這就是沒搞懂“體積重”的代價。

二、首重續重價格表：5家主流物流商真實報價（2024最新）

我整理了目前合作最多的5家物流商的首重續重價，都是業務員當面簽合同的“底價”，比官網報價低5%-10%：
物流商 首重（1kg內） 續重（元/kg） 敏感貨加價（元/kg） 偏遠費（元/票） 適合貨型
臺順通（深圳） 32元 10元 8元 15元（屏東/花蓮） 急件、高客單價服飾
閩臺快運（廈門） 30元 9元 7元 10元 食品、日用品
海快聯（寧波） 28元 8元 6元 無 大件、重貨（＞20kg）
菜鳥臺灣專線 35元 12元 10元 20元 新手、小單量（＜50單/月）
順豐空運（直營） 45元 15元 12元 25元 緊急件、貴重物品

重點解讀：

  • 首重≠1kg：有些物流商首重是“0.5kg內”，比如順豐的文件專線是“首重0.5kg 35元”，超過0.5kg按續重算，寄1kg文件就是35+15×0.5=42.5元；
  • 續重進位規則：大部分物流商按“0.5kg進位”，比如1.2kg按1.5kg算，1.6kg按2kg算，下單前一定要問清楚“進位到幾位小數”；
  • 敏感貨加價是“隱藏坑”：帶電產品（充電寶）、化妝品（液體＞100ml）、帶鉆飾品，幾乎所有專線都要加錢，閩臺快運相對便宜（7元/kg），順豐最貴（12元/kg）。

三、大小件運費怎么算？這張“防坑對照表”收好

【小件（≤5kg）：重點盯“體積重”和“進位規則”】

案例：寄義烏產的純棉襪子，10雙裝在一個30×20×10cm的紙箱里，實際重0.8kg。
  • 體積重=30×20×10÷6000=1kg，按1kg算（取大的）；
  • 選閩臺快運：首重30元（0.8kg＜1kg，按首重算），總運費30元；
  • 選菜鳥：首重35元，總運費35元，比閩臺貴5元。
    避坑：襪子、內衣這類輕泡貨，盡量壓縮體積（比如用真空袋），能省一半體積重。

【中件（5-20kg）：首重續重+敏感費是重點】

案例：寄深圳產的藍牙音箱，2個裝一箱，實際重8kg，帶電（需加敏感費）。
  • 選臺順通：首重32元+續重7kg×10元=70元+敏感費8kg×8元=64元，總運費134元；
  • 選海快聯：首重28元+續重7kg×8元=56元+敏感費7kg×6元=42元，總運費126元，省8元。
    技巧：中件貨多對比“續重+敏感費”的總價，別只看首重便宜。

【大件（＞20kg）：一口價 or 按體積？算完這筆賬再決定】

案例：寄佛山產的實木折疊桌，1張重25kg，尺寸120×60×10cm。
  • 按重量算（海快聯）：首重28元+續重24kg×8元=220元；
  • 按體積算：體積重=120×60×10÷6000=12kg，實際重25kg，按25kg算還是220元（一樣）；
  • 若換成輕泡貨（比如泡沫墊），尺寸120×60×30cm，體積重=36kg，實際重10kg，按36kg算：28+26×8=236元，比按實際重（28+9×8=100元）貴136元！
    結論：大件如果是重貨（密度＞1kg/L），按重量算；如果是輕泡貨（密度＜1kg/L），盡量拆分成小件，或者找按體積算更便宜的物流商。

四、我踩過的3個“運費深坑”，你肯定也遇到過

1. “最低消費”陷阱：小件貨被強制加錢

海快聯的“最低消費”是50元/票，我之前寄過一單0.5kg的手機殼，按理說首重28元夠了，結果被收了50元，客服說“不足1kg按最低消費算”。對策：單票＜1kg的貨，優先選“無最低消費”的閩臺快運（30元首重）。

2. “偏遠費”暗藏貓膩：臺灣哪些地區算“偏遠”？

順豐把臺灣的屏東、花蓮、臺東、澎湖列為偏遠地區，加25元/票；但閩臺快運只把屏東、花蓮算偏遠（10元/票）。我有個客戶住澎湖，用順豐寄了3次，每次多花25元，后來換閩臺快運，省了75元。對策：下單前問客服“收件地址屬不屬于偏遠”，別等賬單出來才傻眼。

3. “燃油附加費”偷偷漲：每月賬單多幾十塊

有些物流商會在油價上漲時加“燃油附加費”（比如1元/kg），但不主動通知。我去年9月發現賬單多了80元，一問才知道加了“臨時燃油費”。對策：簽合同時注明“燃油附加費漲幅超過5%需提前告知”，保留聊天記錄當證據。

五、和物流商砍價的3個“必殺技”，我靠這招省了20%

1. 用“穩定單量”換折扣：“我每月固定發300單，能給個階梯價嗎？”

物流商最喜歡“月單量≥200單”的穩定客戶，我給臺順通報“月300單”時，他們直接把續重從10元降到8元，首重從32元降到30元，一單省4元，300單就是1200元/月。

2. 用“競品報價”施壓：“XX家給我首重28元，你們能做到嗎？”

別直接說“別人更便宜”，換成“XX家報的這個價，我有點心動，但更想跟你們長期合作，能不能再讓2元？”。我靠這句話，讓閩臺快運把敏感費從7元降到6元。

3. 用“長期合同”鎖優惠：“簽半年合同，能不能送100個免費包裝箱？”

物流商為了鎖定客戶，愿意用小福利換長期合作。我簽海快聯時，要了100個5層瓦楞紙箱（市價2元/個），直接省了200元，還白賺了包裝。

六、附：各城市發貨“運費參考表”（以1kg文件為例）

發貨城市 臺順通（元） 閩臺快運（元） 海快聯（元） 菜鳥（元） 順豐（元）
深圳 32 30 28 35 45
廈門 32 30 28 35 45
上海 35 33 31 38 48
杭州 35 33 31 38 48
義烏 35 33 31 38 48
北京 38 36 34 41 51
成都 38 36 34 41 51

寫在最后：運費不是“算出來的”，是“談出來的”

我剛做臺灣生意時，總覺得“運費是固定的，沒法省”，后來才發現：同樣的貨，不同的人寄，運費能差30%。關鍵是要搞清楚計價規則，摸清物流商的底價，再用“穩定單量+競品對比+長期合作”去談。
如果你現在正對著一堆運費賬單頭疼，把你常發的“貨物重量、體積、發貨城市”打在評論區，我幫你算筆“最優解”。畢竟，跨境生意里，省下的每一分運費，都是純利潤——積少成多，一個月能多賺出一臺電腦錢。
下次再聊寄臺灣的其他坑——比如怎么讓客戶收到貨主動給好評，那又是另一門學問了。
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THE END
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