物流學(xué)共189篇
排序
巴西物流專線全解析：時(shí)效、避稅策略與清關(guān)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)
作為南美最大的經(jīng)濟(jì)體，巴西跨境電商年增速超35%，但其復(fù)雜的稅制、廣袤的國土與嚴(yán)苛的清關(guān)政策，讓跨境物流成為企業(yè)出海的“攔路虎”。無論是發(fā)往里約、圣保羅的電商包裹，還是運(yùn)往瑪瑙斯、貝...
7個(gè)月前重慶物流托運(yùn)服務(wù)公司哪家好
在一些大型的城市當(dāng)中去進(jìn)行物流托運(yùn)的業(yè)務(wù)交易，可能我們會(huì)真正的享受到這種業(yè)務(wù)交易的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楫吘乖谝恍┬⌒偷牡貐^(qū)去進(jìn)行輸業(yè)務(wù)的處理的話，往往不能夠真正的享受到更多的業(yè)務(wù)服務(wù)，導(dǎo)致我...
2年前RCEP框架下中國-東盟跨境電商物流的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：政策紅利、實(shí)操痛點(diǎn)與破局策略（2024深度解析）
區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效兩年來，中國-東盟跨境電商進(jìn)出口額年均增長超35%，但物流成本高企、清關(guān)效率低下、本地化服務(wù)缺失等問題，仍制約著中小企業(yè)的出海步伐。本文基于RCEP最...
7個(gè)月前集裝箱稱重的影響
國際海事組織（IMO）對(duì)海上人命安全公約（SOLAS）進(jìn)行了修正，強(qiáng)制要求集裝箱在裝船前要進(jìn)行總重量驗(yàn)證。該規(guī)定將于2016年7月1日在全球范圍內(nèi)生效實(shí)施。伊麗莎白·特恩布爾和瑪西婭·佩魯卡用撰...
2年前海運(yùn)到印度尼西亞全攻略：時(shí)效、費(fèi)用、清關(guān)
作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，印度尼西亞憑借2.7億人口紅利和快速增長的電商市場，成為中國企業(yè)出海的熱門目的地。然而，島嶼分散（1.7萬個(gè)島嶼）、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、清關(guān)政策多變等問題，讓海運(yùn)到印尼充...
7個(gè)月前鑫漢–廣州到洛陽貨物運(yùn)輸
[db:摘要]
2年前到秘魯貨代哪家好
到秘魯貨代哪家好到門是指由貨代公司或進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)完成貨物出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)以及派送等事項(xiàng)，費(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、文件費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、派送費(fèi)等，也就是通常所說的包出口，包國外進(jìn)...
8個(gè)月前夏威夷物流專線：如何選擇高性價(jià)比服務(wù)商及規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
隨著中美貿(mào)易和跨境需求的增長，夏威夷物流專線成為連接太平洋兩岸的重要通道。然而，運(yùn)輸成本高、時(shí)效不穩(wěn)定、清關(guān)復(fù)雜等問題也讓許多用戶頭疼。本文從服務(wù)商篩選、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、突發(fā)應(yīng)對(duì)三大核心...
7個(gè)月前佛山到厄瓜多爾貨代|中山到厄瓜多爾貨代
佛山到厄瓜多爾貨代|中山到厄瓜多爾貨代，到門是指由貨代公司或進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)完成貨物出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)以及派送等事項(xiàng)，費(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、文件費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、派送費(fèi)等，也就是通...
9個(gè)月前海運(yùn)到夏威夷全攻略：時(shí)效、費(fèi)用、流程
夏威夷作為太平洋貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，憑借免稅政策與戰(zhàn)略位置，吸引大量跨境貿(mào)易。然而，島嶼分散、海運(yùn)周期長、清關(guān)復(fù)雜等問題，讓許多企業(yè)望而卻步。本文從運(yùn)輸方案、費(fèi)用明細(xì)、操作流程、風(fēng)險(xiǎn)控...
7個(gè)月前